Rodzaje czujników sygnalizacji świetlnej
Trzy najpopularniejsze typy czujników to pętle indukcyjne, kamery i radary. Każdy z nich ma swoje zalety i wady, a ich lokalizacja zależy od rodzaju chodnika, klimatu regionu oraz zasobów finansowych miasta lub stanu.
Czujniki pętli indukcyjnej
Czujniki z pętlą indukcyjną są osadzone w nawierzchni drogi lub pod nią i wykorzystują zmiany pola magnetycznego do wykrywania pojazdów. Zwinięty przewód przenosi ładunek elektryczny, który zmienia napięcie, gdy w zasięgu znajduje się duży kawałek metalu.
Choć są bardzo niezawodne, trzeba je wymieniać przy każdej wymianie nawierzchni drogi, co doprowadziło do pojawienia się innych rodzajów detekcji, takich jak kamery i radary – wyjaśnia inżynier ruchu drogowego z obszaru metropolitalnego Denver w Departamencie Transportu Kolorado (CDOT).
Wykrywanie kamery wideo
Detektory kamer wideo są skierowane w stronę nadjeżdżających pojazdów, a niektóre z nich zapewniają widoczność 360 stopni. Najnowsza generacja potrafi również rozpoznawać rowery.
„Są bardzo przydatne do śledzenia ruchu pojazdów na wielu pasach ruchu” – wyjaśnia pan Sabastian. „Badania pokazują, że systemy rozpoznawania obrazu mogą zmniejszyć korki nawet o 20%”.
Mają jednak pewne wady, twierdzi CDOT. „Głównym problemem jest to, że szkło może się zabrudzić lub powodować odblaski, tak jak nasze oczy” – dodają. „Wschody i zachody słońca mogą również oślepiać kamerę na kilka minut, powodując krótkotrwałe zaburzenia jej działania”.
Wykrywanie radarowe
Detekcja radarowa działa podobnie do kamer, ale wykorzystuje fale radiowe do wykrywania zbliżających się pojazdów. Może to dać jej przewagę nad kamerami wideo, ponieważ nie działa w paśmie światła widzialnego, wyjaśnia CDOT.
Jak wyjaśnia pan Sabastian, radar jest również skuteczny w wykrywaniu pojazdów poruszających się szybciej, dlatego często można je spotkać na skrzyżowaniach z ruchem o dużej prędkości i wjazdach na autostrady.
REKLAMA
